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| suspension pneumatique "full-air" de driverite-firestone |
| Driverite-Firestone présente une nouvelle gamme de suspensions pneumatiques destinée aux camping-cars. parmi les modèles proposés, la version "full air" rencontre un franc succès auprès des camping-caristes. voici la variante pour fiat ducato sur châssis Alko. |
| Prix : à partir de 3 900 €. |
| Contrairement à une idée reçue au sujet des utilitaires légers servant de porteurs aux camping-cars, les nouveaux modèles sont plus fréquemment sujets à des problèmes de suspension. En cause : le besoin grandissant de confort souhaité par les professionnels utilisant ce type de véhicules. Pour répondre à cette demande, les constructeurs équipent leurs productions de suspensions plus souples. Revers de la médaille : alors que les camionnettes des pros ne sont chargées que par intermitence, nos camping-cars sont généralement à pleine charge, voire en surcharge, d'où l'apparition de désordres de plus en plus fréquents au niveau du comportement routier et de la tenue de route. |
| le principe |
| Le kit Full Air de Driverite-Firestone peut être adapté à la demande du client : soit de deux diaphragmes à l'arrière pour remettre dans ses lignes naturelles un camping-car dont la suspension arrière aurait tendance à s'affaisser à cause d'un porte-à-faux trop important ou d'un mauvais chargement endémique de la soute ou encore pour compenser un déséquilibre de l'aménagement, soit de deux jambes de force à l'avant lorsque le camping-car a tendance à piquer du nez ou à tanguer au freinage ou sur routes déformées. L'idéal étant les quatre diaphragmes (deux avant et deux arrière) assujettis à un compresseur embarqué, commandé par un boîtier électronique assurant en permanence et en temps réel la parfaite horizontalité du véhicule. Et cela, aussi bien en roulant qu'à l'arrêt. |
| l'installation |
Pour des raisons de complexité de mise au point et de réglages, c'est le personnel de Driverite-Firestone qui effectue la pose des suspensions dans son atelier de Saint-Aubin les Elbeuf, près de Rouen. |
| le full-air en images |
| On voit ici que la jambe de force Driverite-Firestone a les mêmes dimensions que l'amortisseur avant d'origine Le diaphragme remplace le ressort. |
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Sur le train avant, la jambe de force avant prend exactement la place de l'amortisseur avant du Fiat Ducato. |
Le mécanisme supportant le diaphragme arrière s'appuie sur les éléments d'origine du châssis Alko, sans modification ni perçage. |
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Un capteur de niveau à mercure permet de contrôler l'horizontalité parfaite du camping-car. |
| Le boîtier électronique est le cerveau du Full-Air. Il commande la mise à niveau du camping-car (via un compresseur embarqué), en fonction des informations du capteur. Il trouve sa place sous le plancher du camping-car. |  |
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La pose du Full-Air de Driverite Firestone impose une réinitialisation de certains paramètres du véhicule. |
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